Casi d'accidenti risultanti da a mancata implementazione di LOTO
A settimana scorsa sò andatu à u laboratoriu per verificà a riparazione di a cinta trasportatrice di a macchina di imballaggio. Dopu, aghju guardatu l'attrezzatura davanti à l'attrezzatura. A manutenzione di l'attrezzatura era appena finita. L'addettu di manutenzione era prontu per a messa in funzione, avia dui bunker da fissà è avia trovu chì a cinta trasportatrice à catena era un pocu allentata. Era prontu à pruvà. A catena elastica di a catena si hè messu in moto di colpu. Dui persone anu subitu ritiratu a manu è anu premutu u buttone di stop. Nisun dannu hè statu fattu. Era un addettu di manutenzione chì, per vede chì a manutenzione di l'attrezzatura era finita, hà dettu di pruvà (l'attrezzatura era à 10 metri da u puntu di manutenzione) è hè andatu à u puntu di cuntrollu per avvià direttamente a macchina di imballaggio. U persunale di manutenzione di a macchina di imballaggio ùn sapia nunda.Etichettàu persunale hà messu in opera l'attrezzatura, ma l'attrezzatura ùn hà micca pressu l'interruttore di stop d'emergenza). Più tardi, quandu hè statu dumandatu perchè u persunale di mantenimentu di a macchina di imballaggio hà messu in opera direttamente l'interruttore, hà dettu ch'ellu avia dettu à tutti ch'ellu andava à apre l'attrezzatura prima di apre l'attrezzatura, ma u persunale in situ ùn hà micca intesu. Ci sò parechji prublemi in questu sensu. Ancu s'è l'etichetta era suspesa è uEtichettàU persunale hà messu in funzione l'interruttore, ùn l'anu micca cunfirmatu prima di inizià è ùn anu micca premutu l'interruttore di stop d'emergenza durante a manutenzione. (In casu di pressione di l'interruttore di stop d'emergenza, a macchina deve prima resettà l'interruttore di stop d'emergenza) accumpagnatu da a mancanza di cumunicazione hà causatu l'occorrenza di falsi allarmi.
U dipartimentu di pruduzzione hà emessu una fattura per a manutenzione di l'attrezzatura di sollevamentu (guida). À quellu tempu, u dipartimentu di gestione di a sicurezza hà stipulatu esplicitamente chì u Lockout tagout deve esse effettuatu prima di a manutenzione. Tuttavia, dui travagliadori di manutenzione (elettricisti) avianu una debule cuscenza di a sicurezza è si sò scurdatu di purtà cartelli d'avvertimentu di sicurezza durante a manutenzione, è un impiegatu hà scrittu direttamente una nota chì pruibisce a chjusura. Affissate nantu à l'interruttore di l'attrezzatura da riparà è cuminciate a manutenzione. Quandu u persunale di sta stazione vole aduprà a vittura, chjude u cancellu cunvenientemente, ma ci sò persone dentru. Sò sicuru chì dumandate s'ellu ùn ci era micca una nota di assenza d'interruttore? Ah, a temperatura di l'officina d'estate hè relativamente alta, u raffreddamentu di u persunale di l'operazione di a stazione hè un forte ventilatore di pavimentu. A nota d'avvertimentu affissata da l'elettricista di manutenzione hè stata soffiata via da u ventilatore, ciò chì hà fattu chì l'impiegatu chjudessi l'interruttore è hà causatu l'accidentu!!
Accidente di malfunzionamentu di u trasportatore di cinta. Un ghjornu d'aprile 2012, l'ispettori anu scupertu chì a presa di corrente di u trasportatore di carbone crudu era aperta, è anu subitu infurmatu l'operatore di a cinta di u tempu di inattività di manutenzione, ma per via di u tempu limitatu, a cintura ùn era micca alimentata, a cinta era stata mantenuta direttamente. Durante u prucessu di manutenzione, l'operatore hà verificatu u numeru sbagliatu di l'equipaggiu, aduprendu a cinta, ma ùn hà causatu vittime.
Data di publicazione: 09 d'aprile 2022
