Una bona ingegneria è una tecnulugia avanzata cuntinueghjanu à migliurà a sicurezza di l'attrezzatura di custruzzione è di e persone chì ci travaglianu. Tuttavia, qualchì volta u modu u più intelligente per prevene l'accidenti ligati à l'attrezzatura hè di evità situazioni potenzialmente periculose in primu locu.
Una manera hè attraversuserratura/etichettaturaPer mezu di u bloccu/etichettatura, dite essenzialmente à l'altri travagliadori chì un pezzu d'equipaggiu hè troppu periculosu per esse adupratu in u so statu attuale.
L'etichettatura hè a pratica di lascià un'etichetta nantu à una macchina per avvisà l'altri impiegati di ùn tuccà a macchina o di accendela. I blocchi sò un passu supplementu chì implica a creazione di una barriera fisica per impedisce à e macchine o à i cumpunenti di l'attrezzatura di accendesi. E duie pratiche devenu esse aduprate inseme per assicurà a massima sicurezza.
Sicondu i Centri per u Cuntrollu è a Prevenzione di e Malatie, un operatore di skid steer hè mortu in un accidente parechji anni fà quandu hè statu intrappulatu trà l'alloghju di u cilindru di inclinazione idraulica di u skid steer è u quadru. Dopu chì l'operatore hè surtitu da u skid steer, hà allungatu a manu versu i pedali chì cuntrollavanu i bracci di a pala per sbulicà a neve. I Centri per u Cuntrollu è a Prevenzione di e Malatie anu dettu chì l'operatore puderia avè abbassatu per sbagliu u postu di u sedile di sicurezza per alzà a benna è rende più faciule a rotazione di i pedali. Di cunsiguenza, u mecanismu di bloccu ùn s'hè micca attivatu. Mentre sbulicava, l'operatore hà pressatu u poggiapiedi, pruvucendu u spostamentu di u bracciu di sollevamentu è u schiaccià.
«Parechji accidenti succedenu perchè a ghjente si ritrova intrappulata in i punti di pressione», hà dettu Ray Peterson, fundatore di Vista Training, chì produce video di sicurezza è ancu video relativi à u bloccu/etichettatura è altri periculi di l'attrezzatura pesante. «Per esempiu, alzanu qualcosa in aria è dopu ùn riescenu micca à bluccallu abbastanza per impedisce ch'ellu si move, è scivulerà o cascherà. Pudete imaginà chì questu puderia causà a morte o ferite gravi».
In parechje pale compatte è pale cingolate, u mecanismu di bloccu hè un montante di sella. Quandu u montante di sella hè alzatu, u bracciu di sollevamentu è a benna sò bluccati in u so postu è ùn si ponu micca move. Quandu l'operatore entra in a cabina è abbassa a barra di sella finu à e so ghjinochje, u muvimentu di u bracciu di sollevamentu, di a benna è di altre parti mobili hè ripresu. In l'escavatori è in certi altri equipaggiamenti pesanti induve l'operatore entra in a cabina per una porta laterale, certi mudelli di mecanismi di bloccu sò leve attaccate à u bracciolu. U muvimentu idraulicu hè attivatu quandu a leva hè abbassata è bluccatu quandu a leva hè in pusizione alta.
I bracci di sollevamentu di u veiculu sò cuncipiti per esse abbassati quandu a cabina hè viota. Ma durante e riparazioni, i tecnichi di serviziu qualchì volta devenu alzà u bracciu. In questu casu, hè necessariu installà una staffa di bracciu di sollevamentu per impedisce cumpletamente chì u bracciu di sollevamentu caschi.
«Alzate a manu è vedete un tubu chì passa per un cilindru idraulicu apertu è dopu un pernu chì u blocca in u so postu», disse Peterson. «Avà questi supporti sò integrati, dunque u prucessu hè simplificatu».
«Mi ricordu di l'ingegnere chì m'hà mostratu una cicatrice à u so polsu di a dimensione di un dollaru d'argentu», disse Peterson. «U so orologio avia messu in cortocircuitu una batteria di 24 volt, è per via di a prufundità di a brusgiatura, avia persu una certa funzione in i diti di una manu. Tuttu què puderia esse statu evitatu semplicemente scollegendu un cavu».
Nant'à l'unità più vechje, "ci hè un cavu chì si stacca da u polu di a batteria, è ci hè una copertura chì hè stata cuncipita per copre lu", hà dettu Peterson. "Di solitu hè cupertu da un lucchettu". Cunsultate u manuale di l'utente di a vostra macchina per e procedure adatte.
Certi unità lanciate in l'ultimi anni anu interruttori integrati chì taglianu tutta l'alimentazione à a macchina. Siccomu hè attivata da una chjave, solu u pruprietariu di a chjave pò ristabilisce l'alimentazione à a macchina.
Per l'equipaggiamenti più vechji senza un mecanismu di chjusura integrale o per i gestori di flotte chì necessitanu una prutezzione supplementaria, sò dispunibili equipaggiamenti aftermarket.
«A maiò parte di i nostri prudutti sò dispositivi antifurtu», hà dettu Brian Witchey, vicepresidente di vendite è marketing per The Equipment Lock Co. «Ma ponu ancu esse aduprati in cunghjunzione cù e procedure di sicurezza di bloccu è etichettatura OSHA».
I serrature di u mercatu di i pezzi di ricambio di a cumpagnia, adatti per minipale, escavatori è altri tipi d'attrezzature, pruteggenu i cuntrolli di trasmissione di l'attrezzatura in modu chì ùn possinu esse arrubati da i ladri o aduprati da altri impiegati durante e riparazioni.
Ma i dispositivi di chjusura, ch'elli sianu integrati o secundarii, sò solu una parte di a suluzione generale. L'etichettatura hè un mezzu di cumunicazione impurtante è deve esse aduprata quandu l'usu di a macchina hè pruibitu. Per esempiu, sè state eseguendu a manutenzione di una macchina, duvete discrive brevemente nantu à l'etichetta u mutivu di u guastu di a macchina. U persunale di manutenzione deve etichettà e zone di a macchina da quale sò state rimosse e parti, è ancu e porte di a cabina o i cuntrolli di trasmissione. Quandu a manutenzione hè cumpleta, a persona chì esegue a riparazione deve firmà l'etichetta, dice Peterson.
«Parechji di i dispusitivi di serratura di ste macchine anu ancu etichette chì sò cumpilate da l'installatore», hà dettu Peterson. «Devenu esse l'unichi cù a chjave, è devenu firmà l'etichetta quandu caccianu u dispusitivu.»
L'etichette devenu esse cunnesse à u dispusitivu aduprendu fili durevuli abbastanza forti per resiste à cundizioni dure, umide o sporche.
A cumunicazione hè veramente chjave, hà dettu Peterson. A cumunicazione include a furmazione è u ricordu à l'operatori, ingegneri è altru persunale di a flotta nantu à u bloccu / etichettatura, è ancu u ricordu di e procedure di sicurezza. L'impiegati di a flotta sò spessu familiarizati cù u bloccu / etichettatura, ma qualchì volta ponu avè una falsa sensazione di sicurezza quandu u travagliu diventa rutina.
«U bloccu è l'etichettatura sò in realtà abbastanza simplici», hà dettu Peterson. A parte difficiule hè di fà di ste misure di sicurezza una parte integrante di a cultura di l'impresa.
Data di publicazione: 23 dicembre 2024
