Rapportu d'investigazione di un accidentu chimicu

Rapportu d'investigazione di un accidentu chimicu

U situ ufficiale di u Dipartimentu di Gestione d'Emergenza di a Regione Autonoma di Guangxi Zhuang hà publicatu u Rapportu d'Investigazione nantu à un Grande Incidente di Incendiu in Beihai LNG Co., LTD u 2 di nuvembre di u 2020. Sicondu u rapportu, 7 persone sò morti, 2 persone sò stati feriti seriamente è i diretti diretti. perdita ecunomica era 20,293 milioni di yuan.

Causa immediata di accidenti

Durante l'implementazione di a seconda fase di u prugettu, a valvula d'isolazione hè aperta, è U LNG (gas naturale licu) in u manifold di trasmissione esterna di bassa pressione hè espulsu da a bocca di u tubu tagliatu, è a mistura di a massa d'aria atomizzata LNG. è l'aria genera a combustione quandu l'energia di ignizione hè pussibule.

Causa indiretta di accidenti

Metudu d'isolamentu di valvula impropriu, ingegnere di strumenti micca in cunfurmità cù e disposizioni di l'interlock di l'instrumentu per e prucedure di esame è appruvazioni è e prucedure operative, e cundizioni di travagliu calde cunfirmanu chì inadegwate, insufficiente cuscenza di risicu di sicurezza è cuntrollu, "pruprietari di picculi imprese grandi cuntrattu" u modu di urganizazione di produzzione di travagliu facenu. l'implementazione di rispunsabilità di gestione di a pruduzzione sicura ùn ghjunghje micca à a pusizione designata, a gestione di l'imprenditore ùn ghjunghje micca à a pusizione designata, etc.

U rapportu d'inchiesta mintuatu

In a matina di quellu ghjornu, l'ingegnere di u strumentu Lai Xiaolin ùn hà micca eseguitu una seria di prucedure cum'è l'esame di seguitu è ​​a cunferma di u bigliettu di travagliu di u travagliu di l'instrumentu, ma intrutu in a stazione di l'ingegnere è operava solu senza a survegazione di altri ingegneri di u strumentu.

À 11:44 minuti è 48 seconde, Lai Xiaolin hà operatu u sistema SIS per chjude in forza a valvola 0301-XV-2001.Immediatamente, a valvula 0301-XV-2001 hè stata aperta è u LNG hà cuminciatu à spruverà.À 11:45 minuti 00 seconde, a valvula hè tutta aperta.Circa 10 seconde dopu à l'iniezione di LNG, un focu hà scoppiatu nantu à a piattaforma davanti à u tank di almacenamento TK-02.Ci era 8 persone, cumpresu Liang, nantu à a piattaforma davanti à u tank di almacenamento TK-02 è 1 persona, cumpresu Tian, ​​nantu à a cima di u cisterna quandu u LNG scoppia in fiamme.

U rapportu hà dettu

In stu accidente, sinopec Zhongyuan Petroleum Bureau Tecnulugia di gas naturale Service Center, Beihai LNG Company, Sinopec Tenth Construction, Henan Hongyu, Sichuan Yitong, Sinopec Guangzhou Engineering, Qingdao Transocean hannu situazioni illegale è illegale.Trà elli, u Centru di serviziu Tecnicu di Gas Naturale di Zhongyuan Petroleum Bureau di Sinopec hà violatu i regulamenti di gestione di u sistema di prutezzione di l'interlocking di l'instrumentu è ùn hà micca implementatu strettamente a prucedura di appruvazioni di l'interlocking di l'instrumentu secondu a regulazione.L'ingegneru di l'instrumentu Lai Xiaolin hà realizatu l'operazione di interlocking obligatoriu prima chì l'appruvazioni di u bigliettu di l'operazione interlocking hè stata cumpletata è ùn ci era micca tutore.

Un gruppu di esperti chimichi HSE di una certa professione hà discututu apposta l'accidentu.Dopu avè vistu i discorsi di ogni espertu, aghju amparatu assai.Eccu l'analisi è u riassuntu:
1.This accidenti accadutu senza isolamentu efficace di fonti di energia periculosa.Ci sò stati prublemi in a logica di u sistema di arrestu d'urgenza ESD in u sistema SIS, è a pompa di piastra cieca ùn hà micca pussutu ghjucà un rolu.A più impurtante, ùn avete micca fiducia in u "sistema" troppu, ogni sistema hà a pussibilità di fallimentu.LOTOTO (Lockout/tagout/test)cù un ligame fisicu induve pussibule.A cunferma è l'appruvazioni deve esse fatta secondu l'autorità è a rispunsabilità di u persunale di gestione à tutti i livelli.

2.Ùn hà micca avutu una prucedura d'appruvazioni efficae per a realizazione di u travagliu periculosu, è ùn hà micca realizatu una valutazione di sicurezza pre-travagliu (JSA) prima di u travagliu.Sicondu i stretti esame è prucedure d'appruvazioni per operazioni periculose, u candidatu è u supervisore duveranu implementà strettamente a valutazione di sicurezza prima di l'operazione, è l'appruvazioni deve andà in u situ per a cunferma prima di l'appruvazioni.

3.U rapportu di l'inchiesta di l'accidentu pare chì hè assai attentu, è ancu i punti è i minuti sò assai chjaru: à 11:20, u latu vicinu à u tank hè statu tagliatu, è à 11:40, perchè vo vulete manighjà u strumentu. bigliettu di travagliu interlocking?Siconda, sta valvula deve esse una valvola cut-off di livellu bassu liquidu.Quandu è cumu era chjusu ?Micca tanti pirsuni nun capiri lu valve chjusu à urgeu à l 'ingegnere à chjude a valvula di novu.Un saccu di dumande nantu à i dettagli, ma senza focus, senza filu.Hè difficiuli à capisce.